6月7日，Honda Meeting 2017全球媒體大會(huì)在日本舉行。在本次展示Honda最新技術(shù)研發(fā)成果的盛會(huì)上，八鄉(xiāng)隆弘社長(zhǎng)宣布，Honda將以實(shí)現(xiàn)零碳排放和零事故社會(huì)為目標(biāo)，強(qiáng)化電動(dòng)化技術(shù)和自動(dòng)駕駛等先進(jìn)安全技術(shù)。在電動(dòng)化技術(shù)方面，2018年Honda將向中國(guó)市場(chǎng)投放中國(guó)專屬版電動(dòng)車。到2030年，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化系列產(chǎn)品占全球Honda汽車銷量的三分之二。在自動(dòng)駕駛方面，Honda將于2020年實(shí)現(xiàn)適用于高速公路的自動(dòng)駕駛，并爭(zhēng)取在2025年左右確立面向私人汽車用戶的4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)。本屆Honda Meeting盛會(huì)公布了Honda目前在電動(dòng)化與自動(dòng)駕駛技術(shù)方面的最新研發(fā)成果。此外，還展示了搭載全新操控技術(shù)的新車型，分享了Honda獨(dú)有的“車隨意動(dòng)駕駛樂趣”。

此外，本次Honda Meeting還發(fā)布了Honda 2030愿景，Honda提出未來將回歸原點(diǎn)，以“追求品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)成長(zhǎng)”為前提，在提升“產(chǎn)品創(chuàng)新”的既有優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，還將致力于強(qiáng)化“體驗(yàn)創(chuàng)新”的能力，打造Honda新優(yōu)勢(shì)，滿懷激情迎接新的挑戰(zhàn)，引領(lǐng)“移動(dòng)”和“生活”的進(jìn)化，為顧客提供“拓展生活可能性的喜悅”。

Honda Meeting 2017
社長(zhǎng) 八鄉(xiāng)隆弘  致辭概要

【就任社長(zhǎng)兩年間的舉措成果和今后的事業(yè)方向】

?我就任社長(zhǎng)時(shí)曾提出兩大主題，并積極推進(jìn)至今

“有Honda特色的富有挑戰(zhàn)性的產(chǎn)品”

“提升全球六極體制”

1. 強(qiáng)化全球車型和區(qū)域?qū)佘囆?/strong>

?致力于發(fā)揮Honda的優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化“全球車型”和“區(qū)域?qū)佘囆汀钡漠a(chǎn)品力。

<全球車型>

?CIVIC：設(shè)計(jì)和行駛性能方面精雕細(xì)琢，今年夏天，CIVIC將在日本上市銷售。

?CR-V：新一代CR-V開始在美國(guó)銷售。今后將追加混合動(dòng)力款，進(jìn)一步打造強(qiáng)有力的全球車型。

<區(qū)域?qū)佘囆?gt;

?今后將重點(diǎn)研發(fā)搭載高效插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的新車型。

?零排放汽車在全球快速發(fā)展，今后將加強(qiáng)研發(fā)燃料電池車和電動(dòng)車。

?電動(dòng)車：中國(guó)專屬電動(dòng)車計(jì)劃于2018年上市銷售。同時(shí)，目前也在研發(fā)面向其他地區(qū)的專屬車型，計(jì)劃今年秋季國(guó)際車展上發(fā)布。

?為進(jìn)一步加快研發(fā)速度，Honda強(qiáng)化了電動(dòng)車的研發(fā)體制，2016年10月成立了“EV研發(fā)室”，實(shí)現(xiàn)從動(dòng)力總成到車身的整體研發(fā)。

<摩托車>

?推動(dòng)小型通勤車的電動(dòng)化，2018年計(jì)劃推出電動(dòng)踏板摩托車。

?正在研發(fā)使用“移動(dòng)電池”的便利性通勤車，電池易于拆裝，可簡(jiǎn)單進(jìn)行更換和充電。

5. 先進(jìn)安全技術(shù)的導(dǎo)入舉措

?在今后的新車型中擴(kuò)大Honda SENSING的應(yīng)用。

<自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)>

?通過自動(dòng)駕駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)“零事故和讓所有人享受自由移動(dòng)的樂趣”的目標(biāo)。

?Honda希望實(shí)現(xiàn)以下三大價(jià)值。

   ① “實(shí)現(xiàn)零事故社會(huì)”

   ② “提供任何人任何時(shí)候都可以自由移動(dòng)的出行方式”

   ③ “創(chuàng)造樂趣無窮的移動(dòng)時(shí)間和空間”

?Honda的自動(dòng)駕駛技術(shù)概念

   ①遠(yuǎn)離危險(xiǎn)，也不會(huì)給周圍帶來不安，努力為顧客提供“可放心托付的信任感”。

   ②通過順暢、自然的駕駛特性，實(shí)現(xiàn)“舒適乘車體驗(yàn)”，為駕駛者提供放心可靠、情不自禁盼望出行的移動(dòng)樂趣。

?將于2020年實(shí)現(xiàn)適用于高速公路的自動(dòng)駕駛技術(shù)，之后擴(kuò)展至普通道路。

?高速公路自動(dòng)駕駛：實(shí)現(xiàn)汽車在多車道上的自動(dòng)行駛，無需駕駛者指示的“自動(dòng)變道功能”及擁堵時(shí)無需留意周圍情況的自動(dòng)運(yùn)行技術(shù)。

?Honda爭(zhēng)取于2025年確立面向私人用戶的4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)。

【2030年愿景】

1. 制定愿景的目的

?面對(duì)急劇變化的事業(yè)環(huán)境，為盡早適應(yīng)新形勢(shì)，特制定2030愿景指引今后事業(yè)方向。

?Honda在2050年將迎來創(chuàng)業(yè)100周年，為持續(xù)成為“被社會(huì)期待存在的企業(yè)”，結(jié)合Honda未來的理想姿態(tài)，制定“2030年愿景”。

2030年愿景由宣言、企業(yè)姿態(tài)、實(shí)現(xiàn)愿景的舉措方向和實(shí)現(xiàn)愿景所需的重點(diǎn)事業(yè)四方面構(gòu)成。

2. 2030年愿景

向顧客提供“擴(kuò)展人們夢(mèng)想和可能”的產(chǎn)品和服務(wù)，為實(shí)現(xiàn)這一價(jià)值而“激情擁抱新的挑戰(zhàn)”。

?既有優(yōu)勢(shì)：摩托車、汽車、動(dòng)力產(chǎn)品等多領(lǐng)域的產(chǎn)品制造力，以及通過這些產(chǎn)品連接的全球2800萬顧客和市場(chǎng)。

?在“產(chǎn)品創(chuàng)新”的基礎(chǔ)上，強(qiáng)化“體驗(yàn)創(chuàng)新”等解決方案創(chuàng)新能力，打造Honda的新優(yōu)勢(shì)。

<2030年愿景宣言>

?以“移動(dòng)的進(jìn)化”和“創(chuàng)造生活價(jià)值”為目標(biāo)，通過“擴(kuò)展人們夢(mèng)想和可能”的產(chǎn)品和服務(wù)，“引領(lǐng)移動(dòng)和生活的進(jìn)化。

3. 實(shí)現(xiàn)愿景的措施方向

<①創(chuàng)造移動(dòng)和生活的新價(jià)值>

?為給顧客提供自由、愉悅的移動(dòng)體驗(yàn)和豐富多彩的生活喜悅，傾力于“移動(dòng)工具”、“機(jī)器人技術(shù)”和“能源”三大領(lǐng)域。

<②滿足多樣化的社會(huì)和個(gè)人需求>

?基于“時(shí)刻以人為本，技術(shù)助力生活”理念，通過最佳的產(chǎn)品和服務(wù)，進(jìn)一步擴(kuò)大人們的喜悅。

<③創(chuàng)建低碳環(huán)保、安全安心的社會(huì)>

?在環(huán)保、安全領(lǐng)域力爭(zhēng)第一，進(jìn)一步投放資源，引領(lǐng)零碳排放社會(huì)和零交通事故社會(huì)的實(shí)現(xiàn)。

4. 重點(diǎn)事業(yè)

?為實(shí)現(xiàn)2030年愿景，最重要的是要利用有限的經(jīng)營(yíng)資源，轉(zhuǎn)變和升級(jí)現(xiàn)有業(yè)務(wù)，創(chuàng)造新的價(jià)值。為此確定三大重點(diǎn)領(lǐng)域，以有效利用經(jīng)營(yíng)資源。

<①區(qū)域協(xié)調(diào)和合作>

?進(jìn)一步推進(jìn)“區(qū)域協(xié)同與合作”，立足全球推進(jìn)高效事業(yè)運(yùn)營(yíng)。

?進(jìn)一步提升全球車型的產(chǎn)品力。在區(qū)域?qū)佘囆头矫妫櫩托枨笙嗨频牡貐^(qū)將合作開發(fā)，提升事業(yè)效率。

<②創(chuàng)新伙伴>

?明確應(yīng)自身親力親為的技術(shù)領(lǐng)域的同時(shí)，積極參與外部合作的開放式創(chuàng)新。

?自創(chuàng)業(yè)以來，從內(nèi)燃機(jī)到電動(dòng)車輛，Honda的技術(shù)優(yōu)勢(shì)在于“動(dòng)力總成”和“封裝布局”，以及遍布全球的事業(yè)基礎(chǔ)。

?將“動(dòng)力總成”和“封裝布局”定位為Honda的核心技術(shù)，從“產(chǎn)品創(chuàng)新”和“體驗(yàn)創(chuàng)新”的角度出發(fā)，強(qiáng)化對(duì)外合作關(guān)系。

<③強(qiáng)化現(xiàn)有事業(yè)基礎(chǔ)>

?改進(jìn)研發(fā)體制，導(dǎo)入“Honda汽車制造研發(fā)程序”，滿足顧客的感性需求。

?成立“商品及感性價(jià)值企劃室”，創(chuàng)造無法用數(shù)據(jù)顯現(xiàn)的“感性價(jià)值”。

?探討“模塊戰(zhàn)略”的可行性，探討零件及組件的共用化。

?降低產(chǎn)品在企劃研發(fā)階段的綜合成本，強(qiáng)化企劃階段的成本控制力，新成立“汽車原價(jià)企劃部”。

?這些措施，將從2019年上市的新車型開始導(dǎo)入。

5. 企業(yè)姿態(tài)

?為實(shí)現(xiàn)2030年愿景，Honda將回歸原點(diǎn)，將“追求品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)成長(zhǎng)”作為企業(yè)姿態(tài)，在提高Honda產(chǎn)品和服務(wù)的同時(shí)，在“為顧客提供喜悅”的強(qiáng)烈信念下，提高企業(yè)活動(dòng)的質(zhì)量。