Honda E-Clutch
電控離合
概述
Honda E-Clutch是一項(xiàng)專為摩托車開發(fā)的電控離合技術(shù)。
其實(shí)現(xiàn)了任意騎行場景下騎手無需操作離合拉桿也能平穩(wěn)地起步、變速和停車。
電控離合的離合和變速裝置結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)手動離合變速器的結(jié)構(gòu)相同，不同的是電子控制取代了以往騎手對離合拉桿的操作，減輕了騎手操作疲勞感，騎手能夠更加自由地享受騎行的樂趣。
特點(diǎn)
更運(yùn)動
通過電控技術(shù)，提供超越自身技術(shù)，絲般順滑的換擋體驗(yàn)，無需操作離合拉桿，騎手能專注于飛馳?過彎?減速停止。
更從容
無需為起步?減速停止時的發(fā)動機(jī)熄火而擔(dān)心，也不需要在停止時操作離合拉桿/掛空擋。
告別疲勞
在擁堵的街道，或需要頻繁換擋的騎行過程中，無需操作離合拉桿，有效減輕疲勞。
另外，騎手也可以在任何時候握住離合拉桿，結(jié)束系統(tǒng)對離合器的控制，進(jìn)行手動的離合器操作。手動操作完畢后，電控離合系統(tǒng)會在特定條件下重新激活，自動恢復(fù)對離合器的控制。
原理
Honda E-Clutch系統(tǒng)結(jié)合車輛狀態(tài)（車速、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、擋位）和換擋機(jī)構(gòu)進(jìn)行控制（偵測換擋踏板的負(fù)荷來調(diào)整點(diǎn)火時機(jī)和燃料噴射時間），并通過電子控制單元（MCU）發(fā)送電流值給離合器電機(jī)，實(shí)現(xiàn)離合器的斷開/結(jié)合動作。這種設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了任意騎行場景下騎手無需離合拉桿操作也能平穩(wěn)的起步、變速和停車。
