2016第十四屆中國(guó)國(guó)際摩托車(chē)博覽會(huì)于重慶國(guó)際博覽中心盛大開(kāi)幕。本屆展會(huì)，超過(guò)40家整車(chē)品牌、300多家摩托車(chē)裝備及零部件企業(yè)悉數(shù)參展，共同演繹了一場(chǎng)摩托車(chē)的盛會(huì)。

在眾多參展企業(yè)中，Honda無(wú)疑是本屆摩博會(huì)最耀眼的明星。在本屆展會(huì)中，Honda攜手五羊-本田、新大洲本田共同參展，旗下多款重磅新車(chē)閃耀登場(chǎng)，以明星參展陣容領(lǐng)銜的多樣化精彩展出，為摩托車(chē)愛(ài)好者們奉上了一場(chǎng)視覺(jué)盛宴。

展臺(tái)全景照

“The Power of Dreams”為Honda注入新活力

在本屆摩博會(huì)中Honda 以“The Power of Dreams”的口號(hào)，以“Honda新技術(shù)、JV新產(chǎn)品”為主題，展示了多款先進(jìn)技術(shù)新車(chē)型。

正如Honda中國(guó)本部長(zhǎng)水野泰秀在發(fā)布會(huì)中的發(fā)言，“Honda在中國(guó)市場(chǎng)的摩托車(chē)事業(yè)方針，正圍繞著‘先進(jìn)’、‘環(huán)境’、‘挑戰(zhàn)’三個(gè)關(guān)鍵詞，展開(kāi)在卓越技術(shù)支撐下的全新市場(chǎng)篇章?！?/p>

水野本部長(zhǎng)發(fā)言

中國(guó)摩托車(chē)市場(chǎng)是全球第二大市場(chǎng)，伴隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，越來(lái)越多的年輕人也成為了摩托車(chē)的主力消費(fèi)群體，感受自由騎行帶來(lái)的移動(dòng)樂(lè)趣。僅在2015年，Honda就將移動(dòng)的樂(lè)趣傳遞給了超過(guò)100萬(wàn)人的顧客。

早在20世紀(jì)70年代，Honda就在“希望給孩子們留下藍(lán)天”的夢(mèng)想下，展開(kāi)了節(jié)能減排技術(shù)的研發(fā)，并且通過(guò)了當(dāng)時(shí)被認(rèn)為最嚴(yán)格的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)《馬斯基法》。隨著節(jié)能環(huán)保的生活理念愈發(fā)深入人心，Honda秉承著同樣的理念，率先在摩托車(chē)產(chǎn)品陣營(yíng)開(kāi)展了節(jié)能減排技術(shù)的應(yīng)用。

更加節(jié)能環(huán)保的產(chǎn)品將會(huì)是Honda在未來(lái)品牌發(fā)展過(guò)程中，不斷挑戰(zhàn)、持續(xù)保持研發(fā)的新技術(shù)領(lǐng)域。秉承著“The Power of Dreams”的信念，Honda也宣告著更富活力的品牌時(shí)代即將到來(lái)。

五羊-本田常務(wù)董事、常務(wù)副總經(jīng)理賴(lài)博軼先生，新大洲本田首席副總經(jīng)理侯艷紅女士共同出席了發(fā)布會(huì)，并分別針對(duì)全新產(chǎn)品、新技術(shù)進(jìn)行介紹說(shuō)明，為消費(fèi)者帶來(lái)豐富選擇空間的同時(shí)，為Honda品牌注入活力。

領(lǐng)導(dǎo)合影

貼合未來(lái)戰(zhàn)略 Honda新車(chē)新技術(shù)閃耀登場(chǎng)

Honda明星車(chē)款“挑戰(zhàn)不可能”——以“夢(mèng)”為創(chuàng)造的源動(dòng)力，在本屆摩博會(huì)期間，Honda攜五羊-本田、新大洲本田為消費(fèi)者帶來(lái)了多款新車(chē)，全面滿(mǎn)足摩托車(chē)愛(ài)好者們?nèi)遮厒€(gè)性化與多元化的用車(chē)需求。作為始終致力于全球摩托車(chē)頂級(jí)賽事的Honda，在本屆摩博會(huì)中帶來(lái)了曾多次問(wèn)鼎Moto GP冠軍榮譽(yù)的RC213V，叱咤達(dá)喀爾拉力賽的CRF450 RALLY，奪得1997年世界摩托車(chē)錦標(biāo)賽250cc組冠軍的NSR250，以及CRF1000L Africa Twin 、CB500X、NC750X等大排量明星產(chǎn)品。

RC213V、CRF1000L Africa Twin、NSR250

先見(jiàn)·敢領(lǐng)未來(lái)，五羊-本田技術(shù)全面革新——以“先見(jiàn)·敢領(lǐng)未來(lái)”為主題，五羊-本田在本屆摩博會(huì)期間以高瞻遠(yuǎn)矚之勢(shì)，積極研發(fā)新技術(shù)，為未來(lái)兩輪市場(chǎng)注入更多年輕新鮮的血液和文化。早在10年前，五羊-本田就率先導(dǎo)入電噴水冷的佳御110，并在2014年引入睿御110（搭載IDLING STOP怠速熄火、ACG智能啟動(dòng)、Esp清新發(fā)動(dòng)機(jī)）技術(shù)，得到廣大用戶(hù)的追捧和青睞。在本屆摩博會(huì)期間，五羊-本田以新技術(shù)為推動(dòng)力，發(fā)布三款全新車(chē)型，分別是電噴·悍影150、迅鯊125、凈原Q2。

電噴·悍影150搭載先進(jìn)的FI燃油噴射系統(tǒng)閃耀登場(chǎng)，為觀眾帶來(lái)了150cc級(jí)別的全新選擇。通過(guò)在供油方式方面的改變，悍影150不僅將原有的超低油耗進(jìn)一步優(yōu)化，更在電噴技術(shù)的支持下，為新車(chē)帶來(lái)了出色的動(dòng)力性能，實(shí)用性能全面提升。

電噴·悍影150

針對(duì)用戶(hù)在日常通勤中的用車(chē)需求，五羊-本田帶來(lái)了搭載Honda全新高效技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的迅鯊125車(chē)型。通過(guò)PGM-FI程序控制燃油噴射系統(tǒng)、偏置汽缸、滾針軸承搖臂、發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化、優(yōu)化動(dòng)力曲線(xiàn)等先進(jìn)技術(shù)，“迅鯊125”像鯊魚(yú)一樣，擁有迅猛的動(dòng)力，靈敏的操控，和超低的油耗，為用戶(hù)在日常通勤過(guò)程中帶來(lái)豐富的駕控樂(lè)趣。

迅鯊125

隨著摩托用戶(hù)的主力消費(fèi)年齡層日趨降低，五羊-本田也在本屆摩博會(huì)期間為年輕消費(fèi)者帶來(lái)了凈原Q2，依靠出眾的產(chǎn)品質(zhì)量，并且在造型上以時(shí)尚、小巧、可愛(ài)為標(biāo)簽的造型設(shè)計(jì)，為年輕用戶(hù)賦予了更多生活的色彩，令日常通勤出行更能彰顯活力。動(dòng)力上，凈原Q2應(yīng)用1200W大功率電機(jī)和智能控制器，動(dòng)力強(qiáng)勁、提速迅猛、持久續(xù)航更有勁。而在品質(zhì)上，凈原與五羊-本田同一生產(chǎn)線(xiàn)，同一檢測(cè)平臺(tái)。

凈原Q2、迅鯊125

新大洲本田厚積薄發(fā)——新大洲本田依托Honda全球的產(chǎn)品資源和強(qiáng)大的技術(shù)支持，持續(xù)強(qiáng)化自身開(kāi)發(fā)能力，努力打造更具優(yōu)勢(shì)、行業(yè)領(lǐng)先的QCD競(jìng)爭(zhēng)力。本次摩博會(huì)可以說(shuō)是厚積薄發(fā)，給現(xiàn)場(chǎng)觀眾帶來(lái)了9款全新車(chē)型和部分改進(jìn)車(chē)型及個(gè)性改裝車(chē)、警用公務(wù)車(chē)，并重磅發(fā)布其中4款，分別為最適合說(shuō)走就走的旅行的戰(zhàn)鷹190X、簡(jiǎn)約運(yùn)動(dòng)的CB125S和犀利有型的裂行125及首次亮相的電摩mono。

裂行125

戰(zhàn)鷹190X休旅車(chē)秉承了Honda純正的運(yùn)動(dòng)基因，同時(shí)也詮釋出了設(shè)計(jì)者的獨(dú)具匠心，通過(guò)新車(chē)在造型設(shè)計(jì)、動(dòng)力輸出、及燃油經(jīng)濟(jì)性方面的均衡表現(xiàn)，滿(mǎn)足當(dāng)下摩托車(chē)消費(fèi)者的多元化用車(chē)需求。新車(chē)搭載了與戰(zhàn)神190一樣的184CC排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，在增加了平衡軸的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)悉心調(diào)校，中低速大扭矩輸出，更適合長(zhǎng)途旅行，加上使用本田最新第五代PGM-FI電噴系統(tǒng)的運(yùn)用，超越加速僅11.5秒的同時(shí)實(shí)現(xiàn)媲美150CC的低油耗，性能卓越。在增加了前擋風(fēng)屏的同時(shí)進(jìn)行了更適合長(zhǎng)途舒適騎行的底盤(pán)調(diào)校和姿勢(shì)設(shè)定，腳著地性、手把高度等均為長(zhǎng)途旅行專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)，將舒適性發(fā)揮到了極致。

戰(zhàn)鷹190X、CB125S

CB125S是新大洲本田在CGX平臺(tái)上打造的全新運(yùn)動(dòng)車(chē)款，整車(chē)造型采用領(lǐng)先潮流的運(yùn)動(dòng)外觀，特別是油箱側(cè)護(hù)板設(shè)計(jì)、體現(xiàn)了強(qiáng)勁的力量感、肌肉感，給人強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。俯沖車(chē)頭加上尾部上翹設(shè)計(jì)，使整車(chē)動(dòng)感十足。純正本田品質(zhì)保證了舒適耐用，并沿襲了CGX系列經(jīng)濟(jì)省油的特點(diǎn)，同時(shí)以輕松入手的價(jià)格，真正實(shí)現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)與實(shí)用的平衡。CB125S開(kāi)啟您的摩托新體驗(yàn)。

戰(zhàn)鷹190X、CB125S

除傳統(tǒng)動(dòng)力新車(chē)外，新大洲本田還帶來(lái)了電動(dòng)摩托產(chǎn)品mono。新車(chē)在Giorno的外觀基礎(chǔ)上做了改良和全新配色，增加了鍍鉻效果，更加時(shí)尚靚麗。與普通電動(dòng)自行車(chē)相比，其配備的大容量電池加上大功率電機(jī)，帶來(lái)穩(wěn)定的加速性能及優(yōu)越的續(xù)航里程，同時(shí)還配備了CBS平衡雙剎系統(tǒng)、液壓減震器、磁性防盜鎖、加長(zhǎng)加寬皮紋鞍座以及真空輪胎等，這些和摩托車(chē)一樣的豪華的配置讓mono不僅僅擁有性能上的優(yōu)越，更擁有舒適的駕乘感受和安全騎行保障mono的推出，標(biāo)志著新大洲本田正式進(jìn)軍電動(dòng)兩輪摩托領(lǐng)域，為用戶(hù)帶來(lái)更加低碳環(huán)保的綠色出行方式。

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通過(guò)新技術(shù)帶動(dòng)新產(chǎn)品的不斷推出

相比于眾廠(chǎng)商以“車(chē)海戰(zhàn)術(shù)”打造的銷(xiāo)售策略不同，Honda及五羊-本田、新大洲本田則是通過(guò)不斷推出全新技術(shù)，為滿(mǎn)足消費(fèi)者實(shí)際用車(chē)需求而調(diào)整新車(chē)的市場(chǎng)與產(chǎn)品定位，從而通過(guò)不同技術(shù)的支持，全面滿(mǎn)足市場(chǎng)細(xì)分化狀態(tài)下的消費(fèi)需求，以最貼合用戶(hù)實(shí)際生活的行車(chē)方式，為消費(fèi)者帶來(lái)富有騎行樂(lè)趣的一款新產(chǎn)品。

因“夢(mèng)想”而不斷前行，這是Honda自始以來(lái)秉承的品牌發(fā)展動(dòng)力。通過(guò)悉心研讀消費(fèi)者日趨個(gè)性化與多元化的用車(chē)需求，通過(guò)不斷研發(fā)新技術(shù)、推出新產(chǎn)品，在滿(mǎn)足用戶(hù)需求的同時(shí)，打造“夢(mèng)想”摩托生活方式，為消費(fèi)者帶來(lái)出行樂(lè)趣的全新體驗(yàn)。