Honda宣布將于2010年12月起面向日本國內(nèi)的快遞公司及私營業(yè)主租賃銷售。今日，Honda公開了EV-neo的試作車。
EV-neo以高功率的鋰離子電池作為動(dòng)力源，動(dòng)力系統(tǒng)采用電動(dòng)馬達(dá)，在行駛的過程中完全不排放CO2，是一款高環(huán)保、低噪音的電動(dòng)摩托車。EV-neo搭載的電池可在100V電壓的交流電源上進(jìn)行充電。同時(shí)，承載貨物時(shí)也能夠保證充沛的行駛動(dòng)力，其實(shí)用性完全不亞于現(xiàn)在市場上銷售的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)摩托車（排氣量50cc以下），可滿足快遞公司等各業(yè)務(wù)的配送需要。
作為實(shí)現(xiàn)低炭社會(huì)的新時(shí)代電動(dòng)移動(dòng)工具，EV-neo概念車在2009年第41屆東京車展上曾首次亮相。
為了未來的地球環(huán)境，Honda將一如既往地開發(fā)出更加環(huán)保、更貼近人們生活的優(yōu)秀產(chǎn)品，讓Honda產(chǎn)品為更多人接受。
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| EV-neo原型車 | EV-neo使用圖 |
【EV-neo原型車 主要配置】
| 長×寬×高 1,820×681×1,066（mm） 續(xù)航距離 30km以上（30km/h勻速行駛時(shí)） 電池種類?廠家 鋰離子電池?東芝制造 充電性能 使用快速充電器：20分充電80% 使用普通充電器：4小時(shí)充電100% |
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