Honda將于2026賽季作為阿斯頓·馬丁沙特阿美F1車隊(duì)（Aston Martin Aramco Formula One Team）的動(dòng)力單元供應(yīng)商，重返國際汽聯(lián)※1世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽（以下簡稱F1）。在2026年賽季即將開始之際，Honda于今日舉辦了“2026 Honda與阿斯頓·馬丁沙特阿美F1車隊(duì)全新合作伙伴啟動(dòng)發(fā)布會(huì)”。

本次發(fā)布會(huì)上，本田技研工業(yè)株式會(huì)社取締役兼代表執(zhí)行役社長三部敏宏、一級(jí)方程式集團(tuán)（Formula One Group）總裁兼首席執(zhí)行官斯蒂法諾·多梅尼卡利（Stefano Domenicali）、阿斯頓·馬丁沙特阿美F1車隊(duì)執(zhí)行主席勞倫斯·斯特羅爾（Lawrence Stroll）出席活動(dòng)并致辭。

※1國際汽車聯(lián)合會(huì)（Fédération Internationale de l’Automobile ），簡稱國際汽聯(lián)（FIA）。

【本田技研工業(yè)株式會(huì)社取締役兼代表執(zhí)行役社長 三部敏宏 發(fā)言概要】

■Honda參與F1的意義與初心

1964年，Honda在開始銷售四輪車不久后，便向F1這一世界頂級(jí)汽車賽事發(fā)起了挑戰(zhàn)。歷經(jīng)重重困難，于次年1965年在墨西哥大賽中斬獲首勝。之后，從20世紀(jì)80年代中期到90年代前半期，Honda與威廉姆斯（Williams）、邁凱倫（McLaren）共同鑄就了黃金時(shí)代；2021年更是攜手紅牛車隊(duì)（Red Bull Racing）斬獲車手總冠軍。Honda在F1賽場書寫了諸多輝煌戰(zhàn)績與精彩篇章。

征戰(zhàn)F1這項(xiàng)世界頂級(jí)賽事，正是Honda創(chuàng)始人本田宗一郎“成為世界第一”“向最困難之事發(fā)起挑戰(zhàn)”精神的踐行，也是Honda始終堅(jiān)守的“挑戰(zhàn)精神”的源頭所在。

■F1新時(shí)代與Honda的挑戰(zhàn)

2026年，F(xiàn)1將在賽車車身與動(dòng)力單元兩方面迎來重大規(guī)則變革。動(dòng)力單元方面，電動(dòng)輸出功率將提升至以往水平的大約3倍，內(nèi)燃機(jī)必須使用可持續(xù)燃料。由此，F(xiàn)1正向著兼具“電動(dòng)技術(shù)”與“脫碳”雙重挑戰(zhàn)的新一代賽車運(yùn)動(dòng)進(jìn)化發(fā)展。此外，成本上限制度※2的引入，要求開發(fā)者在有限資源下實(shí)現(xiàn)最高開發(fā)效率。Honda將新時(shí)代的F1賽事定位為“挑戰(zhàn)與先進(jìn)性”的象征，旗下賽事運(yùn)營子公司Honda賽車株式會(huì)社（以下簡稱HRC）為2026賽季研發(fā)了新型動(dòng)力單元“RA626H”。Honda將與阿斯頓·馬丁沙特阿美F1車隊(duì)攜手，繼續(xù)向世界之巔發(fā)起挑戰(zhàn)。

新型動(dòng)力單元“RA626H”

※2 FIA所制定的關(guān)于動(dòng)力單元供應(yīng)年度支出上限的制度。此外，車隊(duì)年度支出上限也有相同制度。

■F1賽車全新H標(biāo)識(shí)的應(yīng)用及其含義

搭載新型動(dòng)力單元“RA626H”的F1賽車，將啟用全新H標(biāo)識(shí)，該標(biāo)識(shí)也是Honda四輪事業(yè)的全新象征。該H標(biāo)識(shí)象征著Honda四輪事業(yè)的變革，未來將陸續(xù)應(yīng)用于包括F1在內(nèi)的各類賽車運(yùn)動(dòng)車型上（計(jì)劃應(yīng)用于INDYCAR SERIES、SUPER GT、全日本超級(jí)方程式錦標(biāo)賽、超級(jí)耐久系列賽）。

同時(shí)，HRC將充分利用在F1等賽車運(yùn)動(dòng)中積累的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)，推出經(jīng)過賽道調(diào)教的HRC專屬車型，以此通過賽車運(yùn)動(dòng)業(yè)務(wù)為Honda四輪事業(yè)發(fā)展作出貢獻(xiàn)。我們基于上述方針開發(fā)了CIVIC TYPE R HRC Concept，并將推出以此為基礎(chǔ)打造的車型，這將為顧客提供感受操控喜悅、駕駛樂趣以及Honda挑戰(zhàn)激情的機(jī)會(huì)。

F1不僅是技術(shù)的巔峰舞臺(tái)，更是培養(yǎng)人才的搖籃。我們相信，在與全球頂尖車隊(duì)的激烈角逐中鍛煉出的人才回歸產(chǎn)品開發(fā)領(lǐng)域后，必將創(chuàng)造出為客戶帶來更多驚喜與感動(dòng)的產(chǎn)品。

■F1技術(shù)的轉(zhuǎn)化應(yīng)用與對(duì)未來的貢獻(xiàn)

在F1賽事中積累的技術(shù)，如高效燃燒、熱管理、高功率電機(jī)和大型渦輪等高速旋轉(zhuǎn)領(lǐng)域技術(shù)，以及可持續(xù)燃料等技術(shù)，不僅應(yīng)用于新一代混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車，更拓展至電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）和航空發(fā)動(dòng)機(jī)等空中移動(dòng)出行領(lǐng)域。

具體來說，可持續(xù)燃料的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)正應(yīng)用于可持續(xù)航空燃料SAF※3和研發(fā)中的eVTOL專用燃料，高效電池技術(shù)也在向eVTOL領(lǐng)域轉(zhuǎn)化。此外，電機(jī)與渦輪的高速旋轉(zhuǎn)技術(shù)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)與F1領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了技術(shù)雙向互通應(yīng)用，通過實(shí)戰(zhàn)推動(dòng)共同進(jìn)化的良性循環(huán)。 

Honda將以F1技術(shù)為起點(diǎn)，在陸、海、空及太空等多種移動(dòng)出行領(lǐng)域推動(dòng)技術(shù)革新，為移動(dòng)方式的進(jìn)步與可持續(xù)社會(huì)的實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)力量。

※3 Sustainable Aviation Fuel（可持續(xù)航空燃料）

■F1熱度攀升與Honda的決心

近年來，F(xiàn)1通過全球媒體傳播及影視作品等渠道，粉絲群體不斷擴(kuò)大。去年在鈴鹿賽道舉辦的日本站賽事中，觀眾人數(shù)創(chuàng)下了自2009年賽道大規(guī)模翻新以來的歷史新高，賽事關(guān)注度空前高漲。Honda期待與一直以來支持我們的粉絲以及新一代粉絲共同分享勝利的喜悅。從2026賽季開始，Honda將啟用全新標(biāo)識(shí)開展賽事活動(dòng)，這也象征Honda與F1的合作伙伴關(guān)系開始新篇章。同時(shí)，我們將與阿斯頓·馬丁沙特阿美F1車隊(duì)攜手沖擊世界之巔，向全球傳遞“挑戰(zhàn)的魅力”。請(qǐng)大家一如既往地支持我們。

【一級(jí)方程式錦標(biāo)賽總裁兼首席執(zhí)行官斯蒂法諾·多梅尼卡利（Stefano Domenicali）發(fā)言概要】

Honda與阿斯頓·馬丁沙特阿美F1車隊(duì)的合作，將使得雙方攜手向F1最高榮譽(yù)發(fā)起挑戰(zhàn)，這將成為賽車界激動(dòng)人心的里程碑時(shí)刻。

F1與日本淵源深厚，1976年首次舉辦日本站賽事，1987年將舉辦地移至鈴鹿賽道。迄今為止，日本賽場上已經(jīng)角逐出了13次車手總冠軍。目前，日本擁有約1700萬F1粉絲，去年鈴鹿站賽事吸引了26.6萬觀眾觀賽，日本的賽事收視人數(shù)同比增長26％，人氣急速攀升。Honda的回歸將進(jìn)一步推動(dòng)F1在日本市場的發(fā)展。

放眼全球，F(xiàn)1目前擁有8.27億粉絲，賽事影響力已延伸至文化、娛樂、音樂、電視、電影等眾多領(lǐng)域。此外，健康發(fā)展的體育運(yùn)動(dòng)理應(yīng)惠及所有參與者。F1各車隊(duì)在保持穩(wěn)健財(cái)務(wù)狀況的同時(shí)，更吸引了眾多一流企業(yè)成為贊助商，充分彰顯了F1生態(tài)系統(tǒng)對(duì)世界級(jí)品牌無可替代的獨(dú)特魅力。

Honda重返F1的原因之一，是2026年即將實(shí)施的新規(guī)。此次規(guī)則改革涵蓋賽車車身與動(dòng)力單元兩大核心領(lǐng)域，堪稱F1歷史上規(guī)模最大的一次調(diào)整。新規(guī)要求賽車在不犧牲性能的前提下，搭載采用先進(jìn)可持續(xù)燃料、結(jié)構(gòu)更簡化的混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。

我們高度認(rèn)同Honda與阿斯頓·馬丁沙特阿美F1車隊(duì)在可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域的努力，F(xiàn)1賽事本身也正朝著2030年實(shí)現(xiàn)凈零排放目標(biāo)穩(wěn)步前進(jìn)。截至2024年底，我們已實(shí)現(xiàn)二氧化碳排放量較2018年減少26％。未來我們將繼續(xù)攜手Honda等合作伙伴，共同挑戰(zhàn)技術(shù)革新。

【阿斯頓·馬丁沙特阿美F1車隊(duì)執(zhí)行主席勞倫斯·斯特羅爾（Lawrence Stroll）發(fā)言概要】

能與各位共同慶祝與Honda的合作啟航，我深感欣喜。阿斯頓·馬丁沙特阿美F1車隊(duì)與Honda在諸多價(jià)值理念上高度契合。正是這份共識(shí)，將我們緊密聯(lián)結(jié)在一起，共同奔赴2026年及更遠(yuǎn)的未來。

車隊(duì)位于英國銀石的全新技術(shù)中心已建成，我們的組織得到了前所未有的加強(qiáng)。全新風(fēng)洞設(shè)施已為賽車研發(fā)工作提供強(qiáng)大助力，目前我們正推進(jìn)數(shù)據(jù)中心建設(shè)以實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步升級(jí)。我們始終以未來的成功為目標(biāo)，堅(jiān)持不懈努力向前。

2026年起，我們將與Honda建立真正的廠隊(duì)合作伙伴關(guān)系。這意味著底盤和動(dòng)力單元將作為一個(gè)整體進(jìn)行設(shè)計(jì)開發(fā)，這是實(shí)現(xiàn)冠軍目標(biāo)的關(guān)鍵一步。

同時(shí)，我們非常榮幸能首次獲得沙特阿美提供的可持續(xù)燃料、勝牌公司（Valvoline）提供的專業(yè)潤滑油支持。我們的成功離不開強(qiáng)大的技術(shù)合作伙伴關(guān)系。在此再次衷心感謝Honda、沙特阿美、勝牌與我們共享愿景，并始終全力以赴給予支持。

我們的英國基地與HRC Sakura（研發(fā)中心）的緊密合作，這正是雙方深厚合作的縮影。我堅(jiān)信，我們擁有沖擊冠軍的所有要素。車隊(duì)車手對(duì)Honda研發(fā)的動(dòng)力單元，以及背后默默付出的工程師團(tuán)隊(duì)充滿信任。此外，車隊(duì)首席戰(zhàn)略官安迪?考威爾（Andy Cowell）在團(tuán)隊(duì)內(nèi)肩負(fù)的全新職責(zé)，也充分體現(xiàn)了我們與Honda之間的緊密合作關(guān)系。他豐富的專業(yè)知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)，將成為推動(dòng)雙方攜手前行的強(qiáng)大動(dòng)力。

日本的粉絲朋友們，誠邀您加入這場追求勝利的挑戰(zhàn)之旅。我們將與Honda并肩作戰(zhàn)，全力以赴沖擊勝利，共同譜寫新的歷史篇章。期待與您同行，也懇請(qǐng)各位繼續(xù)給予我們支持與鼓勵(lì)。