【摩托車賽事】

2023年，雖在FIM^※1世界公路摩托車錦標賽MotoGP美國站上勇奪桂冠，但整個賽季的成績并不理想。

2024年，Luca Marini選手加入Repsol Honda Team，Johann Zarco選手加入CASTROL Honda LCR，無論選手能力還是賽車性能都獲得了全面提升，目標是奪取MotoGP的冠軍。

在FIM攀爬摩托車世界錦標賽（Trial GP）上，Toni Bou獲得了冠軍頭銜，加之在X-Trial 世界錦標賽上的17連勝，在2個世界錦標賽均獲得17連勝（共計34連勝）。2024年他將挑戰(zhàn)自己所創(chuàng)造的記錄。

為實現(xiàn)2040年所有摩托車產(chǎn)品的碳中和目標，Honda致力于持續(xù)推進ICE（內(nèi)燃發(fā)動機）進化的同時，將摩托車產(chǎn)品的電動化作為今后環(huán)境戰(zhàn)略中的主要內(nèi)容。

在相關(guān)賽事中，Honda已經(jīng)開始使用可持續(xù)燃料。繼2023年的MFJ^※2全日本公路錦標賽（JRR）JSB1000組別后，Honda也在考慮將可持續(xù)燃料使用到2024年的MotoGP及FIM世界超級摩托車錦標賽（WSBK）中。

2023年CR ELECTRIC PROTO在日本越野摩托車錦標賽（JMX）亮相并參賽，接下來Honda也將探討參與到其他的電動摩托車的賽事中。

※1 FIM  Fédération Internationale de Motocyclisme（國際摩托車聯(lián)合會）的縮寫

※2 MFJ  Motorcycle Federation of Japan（日本摩托車聯(lián)合會）的縮寫

【汽車賽事】

在2023年的FIA^※3世界一級方程式錦標賽（以下簡稱F1）中，Honda作為Oracle Red Bull Racing和Scuderia AlphaTauri的合作伙伴，負責為其提供技術(shù)支持和營銷協(xié)助等。

在技術(shù)支持方面，株式會社Honda Racing（以下簡稱“HRC”）制造除動力單元的ESS^※4以外的組件，并提供給Red Bull Powertrains（紅牛動力總成公司）^※5，為整個賽季的動力單元運用提供支持。在這種伙伴關(guān)系的加持下，Oracle Red Bull Racing以22戰(zhàn)21勝的壓倒性優(yōu)勢，獲得了賽季年度車手、車隊雙冠王成就。

2024年Honda將迎來參加F1賽事60周年^※6。Honda將繼續(xù)保持與Oracle Red Bull Racing和Scuderia AlphaTauri的合作伙伴關(guān)系，并期待取得更高的成就。此外，Honda也將繼續(xù)為即將迎來個人F1第四個賽季的角田裕毅車手提供相關(guān)支持。

在日本國內(nèi)的比賽中，Honda將提供以CIVIC TYPE R為基礎(chǔ)打造的CIVIC TYPE R-GT車型用于SUPER GT錦標賽^※7 GT500組別參賽，并啟用更多充滿才華的年輕選手，希望繼2020年后，時隔四年重返領(lǐng)獎臺。

另外，由Honda培養(yǎng)并在去年FIA國際汽聯(lián)二級方程式錦標賽（F2）中取得優(yōu)異成績的巖佐步夢選手，以進入F1為終極目標，將參加2024年全日本SF錦標賽。

日本SF錦標賽作為通往世界頂級賽事F1的通道，Honda在持續(xù)支持巖佐步夢選手的同時，將啟用更多富有才華的年輕車手參賽。

在北美，負責Honda賽車活動的Honda Performance Development，2024年1月開始將更名為Honda Racing Corporation USA（以下簡稱為HRC-US），旨在成立在全球范圍內(nèi)提高Honda四輪賽車運動開發(fā)能力為目標的組織體制。

2024年，將通過 HRC-US 向參加印地方程式賽的五支車隊提供發(fā)動機。由HRC-US 提供的兩輛 Acura 品牌 ARX-06 賽車也將以全新的HRC標識參加 IMSA^※8WeatherTech跑車錦標賽。今后，HRC 和 HRC-US 將攜手合作，將Honda在全球范圍內(nèi)的賽車活動推向新的高峰。

※3 FIA Fédération Internationale de l‘Automobile（國際汽車聯(lián)合會）的縮寫

※4 Energy Storage System的縮寫，用于存儲再生電能的電池系統(tǒng)

※5 紅牛集團內(nèi)部生產(chǎn)供F1使用PU的公司，負責現(xiàn)行PU ESS的制造和運用

※6 Honda第一次參加F1可追溯至60年前，1964年的德國賽事

※7 統(tǒng)籌運營公司為株式會社GT協(xié)會

※8 IMSA 是International Motor Sports Association（國際賽車運動協(xié)會）的縮寫

【賽事領(lǐng)域的普及與推廣】

Honda積極致力于賽事領(lǐng)域的普及與推廣，通過開展各類賽車運動和活動，讓初學者也能參與其中，體驗到賽事的樂趣，向大眾傳遞賽事的魅力。

【中國賽事計劃】

Honda中國節(jié)能競技大賽

Honda節(jié)能競技大賽由本田創(chuàng)始人本田宗一郎于1981年在日本創(chuàng)立，自2007年進入中國以來已成功舉辦了14屆，累計參與人數(shù)超過1萬人。大賽宗旨是“提高節(jié)能環(huán)保意識，體驗動手創(chuàng)造樂趣”，鼓勵參賽者自行組裝節(jié)能賽車，并將先進的技術(shù)應(yīng)用到造車環(huán)節(jié)中，提升創(chuàng)造能力、展現(xiàn)挑戰(zhàn)精神和團隊合作精神。同時通過比賽，理解節(jié)能環(huán)保的重要性。

第15屆Honda中國節(jié)能競技大賽將于2024年下半年舉辦，具體時間將適時公布。

Honda Dream Challenge

Honda積極致力于賽車運動的普及推廣，為了向廣大用戶傳遞賽車運動的魅力而開展各種活動。

今后，Honda Dream Challenge將繼續(xù)開展相關(guān)活動，讓更多人體驗到賽道馳騁的樂趣與移動的喜悅。Honda賽道體驗騎行活動也將繼續(xù)秉承專業(yè)理念，帶領(lǐng)專業(yè)團隊，讓用戶感受FUN趣非凡的騎行體驗。