2014年10月12日，世界房車錦標(biāo)賽WTCC（World Touring Car Championship）和中國房車錦標(biāo)賽CTCC（China Touring Car Championship）雙雙在上海國際賽車場進(jìn)行了2014賽季上海站比賽，思域稱雄全場。在WTCC的爭奪中，Honda車手表現(xiàn)出色。駕駛思域，代表私人車隊“Proteam Racing”出戰(zhàn)的梅地?本納尼（Mehdi Bennan）則勇奪第二回合桂冠，收獲職業(yè)生涯首個WTCC冠軍；迭戈?蒙特羅（Tiago Monteiro）獲得亞軍。此役后，迭戈?蒙特羅（Tiago Monteiro）以170分居車手積分榜第四位，伽布里埃勒?塔奎尼（Gabriele Tarquini）則以134積分，位列第六名。Honda車隊?wèi){借著在上賽道的出色發(fā)揮，車隊積分上升到574分，位列廠商組第二。而以思域改裝賽車出戰(zhàn)CTCC的東風(fēng)Honda，在CTCC上海站的比賽中收獲頗豐，車手黎智聰駕馭戰(zhàn)車成功問鼎，奪得了第一名的傲人成績。

WTCC上海站冠亞軍(迭戈?蒙特羅、梅地?本納尼 )

CTCC上海站冠亞季軍（中間：黎智聰）

除了在比賽中亮相的專業(yè)級1.6T思域，今年6月上市的新思域同樣表現(xiàn)出色擁有出眾的運(yùn)動基因，前麥弗遜、后雙橫臂獨立懸掛的底盤結(jié)構(gòu)再加上2670mm的黃金軸距，完美的實現(xiàn)了良好操控與寬裕空間的平衡，同級難覓對手。并且思域的改裝潛力無限，零配件可選范圍廣，早在正式進(jìn)入中國市場前就一直是眾多改裝發(fā)燒友的首選。其中Si版本的運(yùn)動范兒可以說滿足了賽車迷們一路馳騁的夢想，152kw/7000rpm的最大功率，235N?m/4400rpm的最大扭矩，帶來澎湃動力，0到百公里/時加速僅需7.5秒，賽道酣暢感一氣呵成。

Honda挑戰(zhàn)精神 再次閃耀 WTCC賽場

2014賽季，Honda車隊再次出戰(zhàn)WTCC賽事。除“Castrol Honda World Touring Car Team”外，Honda還為2支私人車隊“Zeng? Motorsport”和“Proteam Racing”提供賽車；憑借3支隊伍4臺賽車的陣容，Honda力爭以最優(yōu)異的成績完賽。

今年參賽的WTCC賽車以思域量產(chǎn)車為原型，搭載有Honda為該賽事專門打造的HR-412E發(fā)動機(jī)。其中，HR是Honda Racing的首字母縮寫，4指4個汽缸，12指2012年，E指發(fā)動機(jī)。這款1.6L排量發(fā)動機(jī)采用了世界上最先進(jìn)的缸內(nèi)直噴和渦輪增壓技術(shù)，在專門的GARRETT GTR2560R渦輪增壓器的推動下，它最高可輸出320匹馬力的動力，最高轉(zhuǎn)速可達(dá)8500rpm，凈重只有89.2kg，完美地體現(xiàn)了Honda賦予自己新一代動力總成高性能低油耗的精髓。

此外，Honda還對思域賽車進(jìn)行了大量改造，將自己在各項賽事中獲得的經(jīng)驗融入到這款賽車中。出色的調(diào)校讓思域賽車能夠輕松應(yīng)對賽道上的高速彎道，并在彎道和直道間尋求到最佳平衡，為賽手提供了最大化的駕駛樂趣。

挑戰(zhàn)精神是Honda在創(chuàng)業(yè)之初獲得的寶貴企業(yè)文化。1954年，成立僅6年的Honda就決定參加當(dāng)年的英國馬恩島TT車賽，由此揭開了Honda向賽車運(yùn)動展開挑戰(zhàn)的歷史。此后，Honda時刻保持著挑戰(zhàn)精神，相繼參加了F2、F1等世界高水平的汽車大賽，在極限狀況下不斷磨練、提升技術(shù)水平，取得了矚目輝煌的賽事成績。

WTCC是國際汽聯(lián)旗下三大頂級賽事之一，參賽車輛限定為量產(chǎn)車，因此能否在WTCC賽場上取得優(yōu)異成績，考驗的是各大廠商的綜合技術(shù)實力。作為致力于為消費者提供更多自由移動樂趣的企業(yè)，Honda不畏強(qiáng)敵，于2012年日本站比賽開始了WTCC征程。兩年來，Honda車隊在挑戰(zhàn)精神的指引下，為全球車迷們奉獻(xiàn)了一場又一場精彩的表演。2013年，Honda車隊參加的首個完整賽季，就以1017分的優(yōu)異成績，獲得廠商組冠軍。

思域 WTCC賽車

征戰(zhàn)CTCC賽場 1.6T思域成功問鼎

本賽季是東風(fēng)Honda繼2012年首次參戰(zhàn)后向CTCC發(fā)起的第三次沖擊。與以往不同的是，東風(fēng)Honda在今年的賽事中選擇了旗下的經(jīng)典運(yùn)動車型思域作為賽車原型，并特別邀請國際團(tuán)隊為其量身打造。此次改裝的最大亮點是戰(zhàn)車搭載了1600cc渦輪增壓發(fā)動機(jī)，讓本就運(yùn)動感十足的思域動力更加充沛，與賽車手的配合猶如行云流水，在超級量產(chǎn)組的比賽中展現(xiàn)出了更加凌厲的攻勢。Honda的渦輪增壓發(fā)動機(jī)早在80年代就稱霸F1賽場并幫助邁凱倫車隊多次蟬聯(lián)F1賽事總冠軍。繼去年高調(diào)宣布將回歸F1，Honda于近日公布，全新1.6L渦輪增壓發(fā)動機(jī)將用于2015年F1賽事。而本次搭載在思域改裝賽車上的1600cc發(fā)動機(jī)可謂與其師出同門。

CTCC收官戰(zhàn)將于11月2日在江蘇鹽城舉行。相信東風(fēng)Honda將在思域賽車1600cc渦輪增壓發(fā)動機(jī)的轟鳴中，再續(xù)賽車夢。

思域改裝賽車

新思域

上海站比賽結(jié)束后，本年度WTCC賽事還剩最后兩站，分別是將于10月26日舉行的日本站和11月16日舉行的澳門站。作為代表亞洲參賽的惟一一支車隊，Honda車隊此番回到主場作戰(zhàn)，車隊和車手均保持著強(qiáng)烈的求勝欲望，他們的目標(biāo)只有一個，那就是爭取冠軍。而Honda則將繼續(xù)向各項世界錦標(biāo)賽的頂點發(fā)起挑戰(zhàn)，繼續(xù)為全世界的Honda車迷奉獻(xiàn)精彩的賽事，希冀讓全球的用戶享受到先進(jìn)技術(shù)所帶來的勝利喜悅。

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