日前，GE Honda※1宣布，HF120渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)已通過(guò)美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）的認(rèn)證試驗(yàn)，取得航空發(fā)動(dòng)機(jī)適航證，目前該款飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)進(jìn)入量產(chǎn)準(zhǔn)備階段。

在此前的認(rèn)證試驗(yàn)期間，共有13臺(tái)HF120發(fā)動(dòng)機(jī)參加了多種形式的飛行和地面測(cè)試，累計(jì)完成了超過(guò)9,000小時(shí)和14,000多個(gè)循環(huán)的測(cè)試。

GE Honda社長(zhǎng)Terry Sharp表示：“本次通過(guò)認(rèn)證意味著我們研發(fā)團(tuán)隊(duì)此前一年的辛勤努力取得了圓滿的成功，同時(shí)，對(duì)于竭力展現(xiàn)這款發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)秀技術(shù)的他們來(lái)說(shuō)，這也是一個(gè)新的起點(diǎn)。今后，我們將以完善發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)鏈和完成生產(chǎn)制造為目標(biāo)繼續(xù)努力。”

※1：Honda與GE合資成立的專門從事小型飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造的子公司GE Honda Aero Engines(以下簡(jiǎn)稱 GE Honda)。

＜HF120發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)＞

HF120渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)

HF120發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性、耐久性、低噪音、低排放等方面樹立了全新的性能標(biāo)準(zhǔn)，其額定功率輸出為2,095磅，并具有5,000小時(shí)的大修間隔時(shí)間。

?  融入先進(jìn)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)技術(shù)的整體葉盤，以及復(fù)合材料制成的導(dǎo)向葉片。

?  采用兼顧高壓縮比與發(fā)動(dòng)機(jī)操作性的耐熱鈦合金離心式壓縮機(jī)葉輪。

?  采用緊湊的回流式燃燒室，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)體積小型化。同時(shí)，采用噴氣式燃料噴嘴，優(yōu)化排放性能。

?  采用先進(jìn)材料的高壓渦輪及兩級(jí)低壓渦輪和高壓及低壓轉(zhuǎn)子對(duì)轉(zhuǎn)的軸承系統(tǒng)，有效提升空氣動(dòng)力性能。

＜關(guān)于HF120的生產(chǎn)＞

按照計(jì)劃，首先由位于馬薩諸塞州的GE工廠負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)組裝校驗(yàn)。2014年將轉(zhuǎn)移至位于北卡羅來(lái)納州伯靈頓的Honda Aero,Inc.工廠生產(chǎn)。

＜關(guān)于售后服務(wù)體制＞

通過(guò)GE Honda授權(quán)認(rèn)證的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、全年365天24小時(shí)運(yùn)營(yíng)的GE Honda呼叫中心、專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人以及客戶應(yīng)對(duì)負(fù)責(zé)人等項(xiàng)目，構(gòu)建完善的售后服務(wù)體制。此外，在基本保修條款的基礎(chǔ)上，還提供包括定期維保在內(nèi)的多種服務(wù)項(xiàng)目。

【GE Honda Aero Engines, LLC概要】　

GE與Honda于2004年各出資50%成立的專門從事小型飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造的子公司。

公司名稱：
社  長(zhǎng)：
副社長(zhǎng)：
地  點(diǎn)：
注冊(cè)資金：
員工人數(shù)：
事業(yè)內(nèi)容：

GE Honda Aero Engines, LLC
Terrence J. Sharp/GE Aviation General Manager
泉 雅彥/ Honda Aero,Inc.副社長(zhǎng)
美國(guó)俄亥俄州
40萬(wàn)美元，GE和Honda Aero,Inc.各注冊(cè)一半
正式職工10名左右
推動(dòng)力為1,000~3,500 磅的民用小型渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)認(rèn)證工作、
針對(duì)機(jī)體制造商的銷售活動(dòng)，客戶支持等等

【Honda飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)歷程】

1986年
1995年
2003年12月
2004年02月
2004年07月
2004年10月
2006年10月
2007年09月
2008年
2009年10月
2010年11月
2010年12月

成立基礎(chǔ)技術(shù)研究中心，同時(shí)啟動(dòng)小型飛機(jī)與噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)業(yè)務(wù)。
渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)HFX－01空中運(yùn)行測(cè)試取得成功。
在HondaJet上搭載自主開發(fā)的小型渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)HF118試飛成功。
與通用電氣公司（GE）展開小型噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域業(yè)務(wù)合作。
宣布成立航空發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)統(tǒng)括公司Honda Aero,Inc.。
Honda Aero,Inc.與GE各出資50%，成立GE Honda Aero Engines, LLC。
宣布在HondaJet上搭載量產(chǎn)型HF120。
HF120發(fā)動(dòng)機(jī)性能驗(yàn)證測(cè)試開始。
新公司及生產(chǎn)工廠在伯林頓市竣工。
HF120發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)證測(cè)試開始。
HF120發(fā)動(dòng)機(jī)首次接受飛行測(cè)試。
首次在量產(chǎn)型HondaJet上搭載HF120試飛成功。

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