達喀爾拉力賽即將拉開戰(zhàn)幕。發(fā)車地點為秘魯首都利馬。為了親眼見證拉力賽的發(fā)車瞬間，從首都西南部的馬格達萊納海灘到港灣沿岸地區(qū)，眾人聚集，徹夜等候。

    Honda車隊“TEAM HRC”順利通過了賽車和車手檢查以及資料審核，從賽車CRF450 RALLY到援助卡車；從工作人員的移動安排到車手訓練，車隊在技術和裝備上都做好了細致周到的準備。來自11個國家的經驗豐富的36名工作人員懷著為團隊而戰(zhàn)的信念整裝待發(fā)。

    Honda曾于1981至1989年期間，連續(xù)9年組隊參加達喀爾拉力賽的前身巴黎達喀爾拉力賽的摩托車組比賽，并五次摘取桂冠。時隔24年，Honda重返達喀爾拉力賽場。

    TEAM HRC由2012年達喀爾拉力賽的季軍海爾德?羅德里格斯（Helder Rodrigues葡萄牙）、哈維爾?皮佐利托（Javier Pizzolito，阿根廷）和約翰尼?坎貝爾（Johnny Campbell，美國）等3名擁有豐富摩托車越野賽和耐力賽作戰(zhàn)經驗的隊員組成。車隊最初的計劃是5名車手參戰(zhàn)，但由于在12月初的賽車測試中，費利佩· 扎諾爾（Felipe Zanol，巴西）和薩姆?桑德蘭（Sam Sunderland，英國）兩名車手負傷，取消了參賽計劃。

TEAM HRC參戰(zhàn)的3名選手

訪談：

    海爾德?羅德里格斯車手：“狀態(tài)非常好。能在Honda隊參加達喀爾拉力賽，我動力十足。這六個月，我們非常努力，CRF450 RALLY也有很大改良。與摩洛哥拉力賽相比，CRF450 RALLY的發(fā)動機更加強勁有力，懸掛和底盤也同樣得到改善。過去2年中，我在達喀爾賽上取得了第3名。這次的目標當然是取得超越過去的最好成績。為了這一目標我將傾注全力。”

海爾德?羅德里格斯（Helder Rodrigues葡萄牙）

    哈維爾?皮佐利托車手：“1月1日在秘魯進行最終路演時，我們發(fā)現(xiàn)在美國測試中確定的規(guī)格在這里的表現(xiàn)也很好，這點讓我感到很高興。這次的裝備和隊伍體制都令人感動。團隊氣氛很好，我們將以最棒的團隊迎戰(zhàn)達喀爾拉力賽。這次是我第四次參戰(zhàn)達喀爾。我的任務就是為羅德里格斯車手爭奪冠軍提供最佳支持，同時提高自己的排名?！?/p>

哈維爾?皮佐利托（Javier Pizzolito，阿根廷）

    約翰尼?坎貝爾車手：“美國測試結束后我們又參加了很多測試。賽車整體性能（底盤、發(fā)動機、懸掛）都得到改良，我們對CRF450 RALLY非常滿意。 能參加TEAM HRC如此重要的活動，大家的注意力非常集中，熱情也越來越高漲?！?/p>

約翰尼?坎貝爾（Johnny Campbell，美國）

    山崎勝實（TEAM HRC領隊）：“在摩洛哥拉力賽中賽車已完成70%。之后，我們把開發(fā)的重點放在賽車的強勁度和持久力上。同時，為了改善空氣動力學性能、提高駕駛性能，對賽車的細小部位也做了很多修改。我們打造了最適合達喀爾拉力賽場的賽車，我會奮力拼搏迎接挑戰(zhàn)。雖然在測試中，費利佩車手和薩姆車手不幸受傷，無法參加比賽，但是他們仍然是我們團隊的成員。我們TEAM HRC有海爾德、哈維爾、約翰尼3名車手，還有36名經驗豐富的工作人員共同奮戰(zhàn)。我們將為取得長距離拉力賽的勝利而戰(zhàn)，而團隊合作正是我們最大的武器。”