為了不斷創(chuàng)造新價值，持續(xù)提供超越顧客期待的產(chǎn)品和服務(wù)，Honda將在各事業(yè)領(lǐng)域強(qiáng)化Honda特色，穩(wěn)步推進(jìn)今年5月份制定的“構(gòu)筑創(chuàng)造先進(jìn)性的體制”、“強(qiáng)化海外事業(yè)的發(fā)展基礎(chǔ)”和“努力減輕環(huán)境負(fù)荷”等三方面的舉措。

　　2006年全球銷量預(yù)測

　　摩托車1,270萬輛（同期比103%）、汽車355萬輛（同期比105%）、通用產(chǎn)品640萬臺（同期比115%），均將創(chuàng)下歷史最高紀(jì)錄。

　　日本國內(nèi)事業(yè)

　　 ●汽車

　　2006年銷量預(yù)計將達(dá)70萬輛（同期比98%），自今年3月份統(tǒng)一銷售網(wǎng)絡(luò)以來，原來的銷售網(wǎng)絡(luò)專賣車型（如微型車等）的銷量呈增長態(tài)勢，為實現(xiàn)顧客喜悅和滿意的最大化而實施的改革成效日益顯現(xiàn)。

　　2007年春季將新投放具有SUV外觀，充分融合操控性和7人座功能的全新車型，向顧客提供Honda特有的新價值體驗，進(jìn)一步強(qiáng)化產(chǎn)品線。

　　在微型車領(lǐng)域，Honda將進(jìn)一步加強(qiáng)與八千代工業(yè)的合作，開發(fā)具有高競爭力的產(chǎn)品，強(qiáng)化事業(yè)體制。

　　 ●摩托車

　　2006年銷量預(yù)計將達(dá)35萬輛（同期比95%）。

　　2007年將推進(jìn)踏板車型的電噴化，并推出搭載安全氣囊系統(tǒng)的GoldWing車型，在環(huán)保和安全領(lǐng)域繼續(xù)領(lǐng)跑。

　　到2007年底，可以綜合應(yīng)對顧客需求的摩托車專營店Honda Dream店將由目前的81家增加到100家以上，通過擴(kuò)充網(wǎng)絡(luò)，鞏固事業(yè)基礎(chǔ)，努力訴求摩托車的魅力。

　　強(qiáng)化日本國內(nèi)的生產(chǎn)、研發(fā)體制

　　●寄居市新工廠的理念

　?。?）實現(xiàn)高資源/能源效率，將生產(chǎn)單輛汽車產(chǎn)生的CO2量在2000年水平的基礎(chǔ)上降低20%，成為資源/能源循環(huán)型的綠色工廠；

　?。?）成為擁有高品質(zhì)、高效率的生產(chǎn)、物流系統(tǒng)，可快速應(yīng)對顧客多樣化需求的最先進(jìn)的工廠；

　　（3）具有人性化環(huán)境，所有人都可以發(fā)揮個性和技術(shù)，培養(yǎng)世界一流的技能，使人們擁有創(chuàng)造的喜悅和自豪的工廠。

　　●建設(shè)新發(fā)動機(jī)工廠

　　世界各地對低能耗車輛的需求增長速度均超出了預(yù)測，對此，我們在寄居工廠投產(chǎn)之前，將在附近的琦玉縣小川町建設(shè)新的發(fā)動機(jī)工廠，形成彈性生產(chǎn)體制，以應(yīng)對未來不斷擴(kuò)大的需求。

　　新工廠年產(chǎn)能為20萬臺發(fā)動機(jī)，計劃于2009年夏季投產(chǎn)，產(chǎn)品將提供給各地的工廠。預(yù)計投資額為250億日元，員工人數(shù)約500人。

　　●加強(qiáng)摩托車生產(chǎn)體制

　　計劃到2009年底之前，將日本國內(nèi)的摩托車生產(chǎn)業(yè)務(wù)全部集中到熊本制作所，提高大、中、小各種車型的生產(chǎn)技術(shù)和技能，并推廣到全球其他工廠。

　　●加強(qiáng)自動變速箱生產(chǎn)體制

　　強(qiáng)化濱松制作所的自動變速箱生產(chǎn)體制，以應(yīng)對全球不斷擴(kuò)大的需求。特別是要加強(qiáng)生產(chǎn)技術(shù)要求極高的變速箱齒輪的生產(chǎn)體制，今后新增的需求量將大部分自主生產(chǎn)。

　　●加強(qiáng)研發(fā)體制

　　在今年4月份進(jìn)行的研究所體制改革的基礎(chǔ)上，將在櫪木縣櫻市建立新的研究所，計劃2009年正式啟動。

　　擴(kuò)展海外事業(yè)

　　●北美汽車事業(yè)

　　2006年美國汽車銷量預(yù)計將達(dá)151萬輛（同期比103%），連續(xù)十年創(chuàng)下歷史最高紀(jì)錄。

　　2007年銷售計劃：156萬輛（同期比103%）。

　　2007年秋季將推出全新款雅閣（Accord），在明年的底特律車展上，我們將發(fā)布新款雅閣雙門跑車的概念車。

　　在明年的底特律車展上，我們將發(fā)布成為Acura品牌象征的新一代跑車的外觀設(shè)計概念車。

　　2007年夏季，洛杉磯市正在建設(shè)中的Acura設(shè)計中心將正式啟動。

　　目前在美國East Liberty工廠和加拿大工廠第一生產(chǎn)線生產(chǎn)的CIVIC車型將從2007年春季起同時導(dǎo)入加拿大工廠的第二生產(chǎn)線生產(chǎn)。

　　從2007年秋季起，墨西哥工廠將投產(chǎn)CR-V。

　　美國印第安納新工廠和加拿大新工廠計劃于2008年投產(chǎn)。

　　●歐洲汽車事業(yè)

　　2006年歐洲汽車銷量預(yù)計將達(dá)31萬輛（同期比108%），連續(xù)三年刷新歷史最高紀(jì)錄。

　　2007年銷售計劃：35萬輛（同期比113%）。

　　2007年1月，全新CR-V將投放歐洲，2007年春季還將新投放CIVIC TypeR。

　　英國的汽車工廠計劃于2007年底實現(xiàn)25萬輛的滿負(fù)荷生產(chǎn)，加上土耳其工廠的5萬輛年產(chǎn)能，Honda在歐洲的汽車年總產(chǎn)能將達(dá)30萬輛。

　　● 亞太（除中國和日本）

　　為了應(yīng)對亞洲市場摩托車需求，2006年印度、菲律賓和巴基斯坦相繼擴(kuò)大了摩托車產(chǎn)能，2007年還將進(jìn)一步擴(kuò)大在印度和越南的產(chǎn)能。

　　2006年亞太（除中國和日本）汽車銷量預(yù)計將達(dá)32萬輛（同期比104%），連續(xù)四年刷新歷史最高紀(jì)錄。

　　2007年銷售計劃：36萬輛（同期比113%）。

　　2007年印度汽車工廠的年產(chǎn)能將翻番達(dá)到10萬輛。還將研討投放經(jīng)濟(jì)型轎車，并建立第二工廠，計劃到2010年，印度汽車年產(chǎn)銷量將達(dá)到15萬輛。

　　●南美

　　2007年初，巴西摩托車工廠的年產(chǎn)能將由100萬輛擴(kuò)大到135萬輛，到2007年底將進(jìn)一步擴(kuò)大到150萬輛。巴西汽車工廠的年產(chǎn)能也將于明年年中翻番達(dá)到10萬輛。

　　●中國汽車事業(yè)

　　2006年中國國內(nèi)汽車銷量預(yù)計將達(dá)32萬輛（同期比123%），連續(xù)七年刷新歷史最高紀(jì)錄。出口歐洲銷量約2.5萬輛（同期比226%）。

　　2006年9月，廣州本田第二工廠投產(chǎn)， Honda在中國的汽車年產(chǎn)能達(dá)到53萬輛（含出口產(chǎn)能）。

　　生產(chǎn)出口歐洲車型Jazz的出口工廠將從2007年春季開始實現(xiàn)5萬輛的滿負(fù)荷生產(chǎn)。

　　生產(chǎn)變速箱和發(fā)動機(jī)零部件的新工廠將于2007年春季投產(chǎn)，產(chǎn)品提供給中國國內(nèi)的各汽車工廠，進(jìn)一步強(qiáng)化在中國的本土化生產(chǎn)體制。

　　為了實現(xiàn)更大的發(fā)展，廣州本田將開始研討建立汽車研究所。

　　繼續(xù)努力減輕環(huán)境負(fù)荷

　　通過投放升級型VTEC發(fā)動機(jī)、可變氣缸系統(tǒng)，以及摩托車用超低摩擦發(fā)動機(jī)等新技術(shù)，進(jìn)一步提高產(chǎn)品的燃油經(jīng)濟(jì)性和尾氣排放清潔性。

　　擴(kuò)大混合動力技術(shù)在小型車領(lǐng)域的使用范圍。計劃于2009年投放全新款混合動力專用車型，銷售價格將比在全球廣受好評的混合動力CIVIC Hybrid更經(jīng)濟(jì)。

　　擴(kuò)大柴油技術(shù)在中、大車型領(lǐng)域的使用范圍。計劃在未來3年內(nèi)向美國市場投放達(dá)到全球最嚴(yán)格的Tier2 Bin5尾氣排放法規(guī)的超清潔柴油發(fā)動機(jī)產(chǎn)品，并探討投放日本市場。

　　從今年11月份開始向巴西市場投放了可利用汽油與乙醇的混合燃料行駛的彈性燃料汽車（FFV）。（11月投放CIVIC，12月飛度Fit）

　　Honda已經(jīng)開發(fā)出利用稻稈等植物的莖、葉部分制造乙醇的技術(shù)，為了實現(xiàn)未來的量產(chǎn)化，明年將在日本和光的基礎(chǔ)技術(shù)研究中心內(nèi)設(shè)立實驗項目。

　　家用小型廢熱發(fā)電系統(tǒng)自2003年上市銷售以來，在日本國內(nèi)現(xiàn)已擁有約4萬個的家庭用戶。明年，計劃將在美國開始銷售。（在美國銷售家用小型廢熱發(fā)電系統(tǒng)在行業(yè)內(nèi)尚屬首次）

　　●太陽能電池

　　2006年12月成立了新公司Honda Soltec，在熊本的新工廠計劃于2007年秋季投產(chǎn)，產(chǎn)品隨后上市銷售。通過投放環(huán)保的可持續(xù)型能源，為防止地球變暖做出貢獻(xiàn)。

　　●燃料電池

　　以FCX Concept為基礎(chǔ)開發(fā)出的新一代燃料電池轎車將從2008年起在日本和美國市場租賃銷售。

　　在氫氣制造技術(shù)方面，利用家用天然氣制造氫氣的家庭能源供應(yīng)站（Home Energy Station）和太陽能電池式的氫氣供應(yīng)站正在美國市場接受實證檢驗，今后將進(jìn)一步推進(jìn)技術(shù)的升級。

　　為了減少CO2，Honda將加快對發(fā)動機(jī)技術(shù)的革新，加速制造清潔能源，在今后的環(huán)保領(lǐng)域內(nèi)繼續(xù)領(lǐng)跑。

　　小型商務(wù)噴氣飛機(jī)HondaJet

　　目前的訂單量已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了70架的年產(chǎn)能，今后將選定工廠地址，構(gòu)筑高質(zhì)量的銷售和服務(wù)體制，第一架產(chǎn)品計劃于2010年交付使用。

　　HondaJet將搭載由Honda與GE的合資公司開發(fā)的HF120渦輪發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)還將搭載在美國Spectrum公司計劃于2010年推出的Freedom飛機(jī)上。在天空領(lǐng)域，Honda也將提供具有卓越燃油經(jīng)濟(jì)性和極高競爭力的先進(jìn)發(fā)動機(jī)。

　　賽車運(yùn)動

　　●F1世界一級方程式錦標(biāo)賽

　　在今年8月的匈牙利大獎賽上獲得了期待已久的冠軍。2007賽季將力爭更多次登上領(lǐng)獎臺的頂點，并全力參與車隊冠軍的爭奪，以回饋大家的期待。

　　2007賽季，Honda將繼續(xù)向超級亞久里F1車隊提供發(fā)動機(jī)，提供強(qiáng)力支持。

　　負(fù)責(zé)賽道運(yùn)營的Honda子公司MobilityLand將繼續(xù)交涉，爭取再次在鈴鹿賽道舉辦F1賽事。

　　● IRL印第賽事

　　從2007賽季起，Honda提供印第賽事的發(fā)動機(jī)將全部改為100%生物乙醇燃料發(fā)動機(jī)。通過向這一傳統(tǒng)賽事提供環(huán)保型、具有極高競爭力的發(fā)動機(jī)，為美國的賽車文化做出貢獻(xiàn)。

　　● WGP摩托車世界錦標(biāo)賽

　　在摩托車世界錦標(biāo)賽最高級別的MotoGP級別，明年Honda將憑借全新RC212V賽車參與挑戰(zhàn)，力爭蟬聯(lián)車隊、車手和制造商三冠王。

　　為了促進(jìn)移動社會和賽車運(yùn)動的發(fā)展，Honda將對鈴鹿賽道進(jìn)行更新。

　　對交通教育中心進(jìn)行大規(guī)模改修，并于2007年夏季開放，為建設(shè)安全、豐富的交通社會做出貢獻(xiàn)。

　　對維修間和圍場進(jìn)行全面整修，作為世界一流賽道，鈴鹿賽道將繼續(xù)運(yùn)作多項國際賽事，并培養(yǎng)專業(yè)車手，不斷地為賽車迷們提供夢想和感動。

　　為了向顧客提供更多的喜悅和感動，Honda將進(jìn)一步強(qiáng)化特色，向著創(chuàng)造具有Honda特色的先進(jìn)性而不斷發(fā)起挑戰(zhàn)。