Honda今天發(fā)布了2010年度（2011年1月1日～2011年3月31日）第四季度財報，由于發(fā)展中國家的摩托車、汽車事業(yè)的擴大，以及北美地區(qū)金融服務(wù)業(yè)的貢獻，抵消了今年3月11日發(fā)生的日本東部地震災(zāi)害和日元升值所帶來的負面影響，本季度（2011年1月1日～2011年3月31日）的營業(yè)利潤為462億日元。
關(guān)于2010年度（2010年4月1日～2011年3月31日）的累計營業(yè)利潤，由于事業(yè)整體的銷量上升及成本控制帶來的積極成果，抵消了今年日本東部地震災(zāi)害、日元升值以及研究開發(fā)費用上漲所帶來的負面效應(yīng)，2010年度的累計營業(yè)利潤遠遠高于上年成績。本期純利潤※１達到5,340億日元，約多是上年同期的2倍。
關(guān)于2011年度（2011年4月1日～2012年3月31日）的業(yè)績預測，由于日本東部地震災(zāi)害的影響，尚無法預測。今后可進行預測時再公布。
2010年第四季度（2011年月1月1日～2011年3月31日）財務(wù)決算業(yè)績
|
（單位：萬輛、億日元） | 上年度第四 | 本期第四 | 增減 |
銷量 | 摩托車※2 | 260.2 | 293.4 | +33.2 |
汽車 | 87.4 | 86.0 | -1.4 | |
通用產(chǎn)品 | 163.1 | 174.6 | +11.5 | |
損益 情況 | 銷售額 | 22,795 | 22,130 | -664 |
營業(yè)利潤 | 960 | 462 | -498 | |
稅前利潤 | 935 | 766 | -169 | |
關(guān)聯(lián)企業(yè)持股獲利 | 238 | 250 | +11 | |
本期純利潤※1 | 721 | 445 | -276 | |
匯率 | 美元 | 91日元 | 82日元 | 升值9日元 |
歐元 | 125日元 | 113日元 | 升值12日元 |
2010年度（2010年4月～2011年3月）業(yè)績
|
（單位：萬輛、億日元） | 2009年度 | 2010年度 | 2010年度 | 較09年度 | 較上次預測 |
銷量 | 摩托車※2 | 963.9 | 1,153.5 | 1,144.5 | +180.6 | -9.0 |
汽車 | 339.2 | 358.0 | 351.2 | +12.0 | -6.8 | |
通用產(chǎn)品 | 474.4 | 561.0 | 550.9 | +76.5 | -10.1 | |
損益 情況 | 銷售額 | 85,791 | 89,000 | 89,368 | +3,576 | +368 |
營業(yè)利潤 | 3,637 | 6,200 | 5,697 | +2,060 | -502 | |
稅前利潤 | 3,361 | 6,650 | 6,305 | +2,943 | -344 | |
關(guān)聯(lián)企業(yè)持股獲利 | 932 | 1,300 | 1,397 | +464 | +97 | |
本期純利潤※1 | 2,684 | 5,300 | 5,340 | +2,656 | +40 | |
匯率 | 美元 | 93日元 | 85日元 | 86日元 | 升值7日元 | 貶值1日元 |
歐元 | 130日元 | 112日元 | 114日元 | 升值16日元 | 貶值2日元 |
（※１）按照美國會計標準，當屬股東的本季度純利潤。
（※２）按照美國會計標準，海外權(quán)益子公司生產(chǎn)和銷售的Honda品牌摩托車中，不包含未使用本公司及合并子
公司零部件的Honda品牌摩托車的銷量數(shù)據(jù)。未使用本公司及合并子公司零部件的Honda品牌摩托車銷量
為：第四季度摩托車銷量約181萬輛，2010財年累計約729萬輛。
日本地震災(zāi)害給Honda的財務(wù)情況和經(jīng)營業(yè)績帶來的影響
2011年3月11日發(fā)生的日本東部地震災(zāi)害給Honda及一部份關(guān)聯(lián)企業(yè)的固定資產(chǎn)造成了損害，導致日本國內(nèi)生產(chǎn)基地和研發(fā)基地短期內(nèi)停產(chǎn)停工，以及庫存資產(chǎn)等的損失。2010財年財務(wù)結(jié)算中因地震災(zāi)害損失的金額約為457億日元。另外，震災(zāi)帶來的有形固定資產(chǎn)的修復等所產(chǎn)生的費用未計入此次報告的業(yè)績中，將計入下一季度報告。
上一篇
返回列表
