Honda在11月17日開幕的2010洛杉磯車展上展示了插電式混合動(dòng)力汽車的技術(shù)模型。

        本次展出的插電式混合動(dòng)力汽車技術(shù)模型，搭載了專門開發(fā)的高效低油耗2.0L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)搭載高功率雙電機(jī)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)“電驅(qū)動(dòng)行駛”、“混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)行駛”和“發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)行駛”三種行車模式。電池采用了大容量的鋰離子電池，在“電驅(qū)動(dòng)行駛”模式下，最長可實(shí)現(xiàn)10～15英里的續(xù)航里程。

        Honda希望通過推廣插電式混合動(dòng)力車型，進(jìn)一步加快混合動(dòng)力汽車的普及，為減少CO₂排放做出更大貢獻(xiàn)。此外，Honda將從今年內(nèi)開始，在日本和美國對(duì)搭載了本次展出的插電式混合動(dòng)力技術(shù)的中級(jí)車進(jìn)行實(shí)際行駛測(cè)試。通過測(cè)試，進(jìn)一步掌握顧客對(duì)插電式混合動(dòng)力汽車的需求。插電式混合動(dòng)力汽車的量產(chǎn)車型計(jì)劃于2012年上市銷售。

插電式混合動(dòng)力技術(shù)展示模型

Honda插電式混合動(dòng)力汽車的主要技術(shù)參數(shù)：