Honda的研究開(kāi)發(fā)子公司Honda R&D Americas(所在地：美國(guó)加利福尼亞）宣布在該公司的洛杉磯研究中心內(nèi)開(kāi)始實(shí)施實(shí)驗(yàn)，以測(cè)試新一代家用太陽(yáng)能加氫站。即將測(cè)試的新一代家用太陽(yáng)能加氫站是用來(lái)向燃料電池車提供氫燃料的裝置，其小巧的體積可簡(jiǎn)易收納在車庫(kù)里，非常適宜普通家庭的使用。

       上一代太陽(yáng)能加氫站于2001年在美國(guó)洛杉磯中心投入使用，為了制造壓縮氫氣，必須配備水電解裝置和壓縮機(jī)。新一代太陽(yáng)能加氫站則采用了Honda獨(dú)創(chuàng)的高壓電解水技術(shù)，同步解決了氫氣的制造和壓縮問(wèn)題，完全不需要壓縮機(jī)，實(shí)現(xiàn)了緊湊?低噪音?低成本，從而進(jìn)一步提高了作為家用氫燃料供給裝置的可能性。同時(shí)，與上一代產(chǎn)品相比，氫氣生成效率也提高了25%※。

       新一代家用太陽(yáng)能加氫站8小時(shí)可制造0.5kg的氫燃料，能夠支持燃料電池車FCX CLARITY持續(xù)行駛30英里（約50km）。

       此次實(shí)驗(yàn)測(cè)試的新系統(tǒng)沒(méi)有配備用于儲(chǔ)藏氫氣的高壓氫氣罐，整體體積更小巧，提高了家庭使用的便利性。另外，新一代太陽(yáng)能加氫站還可以搭配以往的高壓氫氣罐使用，充分?jǐn)U大了除家庭之外的多種應(yīng)用范疇。

       普通的公共加氫站可進(jìn)行5分鐘快充，新一代家用太陽(yáng)能加氫站以輔助普通的公共加氫站為設(shè)計(jì)初衷，二者配合使用，可充分滿足FCX Clarity等燃料電池車的加氫需要。

※ 模擬計(jì)算值

新一代太陽(yáng)能加氫站		新一代太陽(yáng)能加氫站與燃料電池車FCX Clarity

       新一代家用太陽(yáng)能加氫站不僅可以單獨(dú)使用太陽(yáng)能電池發(fā)的電，還可兼用商用電源。當(dāng)單獨(dú)使用太陽(yáng)能電池發(fā)電時(shí)，在燃料電池車行駛階段和燃料制造階段均無(wú)CO_２排出。新一代家用太陽(yáng)能加氫站配備的太陽(yáng)能電池同樣為Honda Soltec公司生產(chǎn)的CIGS薄膜型太陽(yáng)能電池板。

＜太陽(yáng)能加氫站的結(jié)構(gòu)比較＞

新一代太陽(yáng)能加氫站

上一代太陽(yáng)能加氫站

       Honda認(rèn)為燃料電池是未來(lái)社會(huì)的終極清潔能源，不僅是代替礦石燃料的新型燃料，而且能夠減少?gòu)U氣排放，降低地球環(huán)境負(fù)擔(dān)，因此很早就開(kāi)始致力于燃料電池車的研發(fā)工作。燃料電池車所使用的最佳燃料應(yīng)該是氫氣，面向未來(lái)的氫氣社會(huì)，Honda正在努力進(jìn)行相關(guān)技術(shù)的研發(fā)，以實(shí)現(xiàn)在氫氣的制造、儲(chǔ)藏和供給的各階段都不排放CO_２。

       此次，通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證新一代家用太陽(yáng)能加氫站的實(shí)用性，Honda將進(jìn)一步提高循環(huán)型能源的供給率以及氫氣制造和供給系統(tǒng)的實(shí)用化。