Honda與GE合資成立的專門從事小型飛機發(fā)動機制造的子公司GE Honda Aero Engines(以下簡稱 GE Honda)，最近在位于日本埼玉縣和光市的本田技術(shù)研究所飛機發(fā)動機開發(fā)中心內(nèi)，針對量產(chǎn)型HF120渦輪風扇發(fā)動機的整體性能展開實驗。

　　GE Honda從今年春季起已開始對HF120的壓縮機、燃燒室、高壓渦輪等發(fā)動機核心部分的運轉(zhuǎn)展開試驗，對壓縮機和渦輪風扇扇葉形狀的動力學以及空氣動力的特性進行測試，夏季開始對發(fā)動機的整個核心構(gòu)造進行性能及熱力學的檢測。此次對發(fā)動機進行的全面實驗，將在隨后的5個月內(nèi)對用于測試的發(fā)動機整體的熱力學、各組成部分的效率、以及實用性進行驗證。今后，GE Honda還將積極進行試驗，爭取在2008年進行認證試驗。計劃未來制造7臺HF120發(fā)動機。

　　GE Honda社長William J. Dwyer說：

　　"所謂的開發(fā)，實際上是指令人興奮的那一瞬間。我們希望能夠在進行認證試驗之前盡可能多地進行可行性試驗，用以確認對該發(fā)動機進行的各種改良的有效性。"

　　2006年10月，GE Honda 宣布HF120渦輪發(fā)動機將搭載在Spectrum公司制造的新型、小型商務噴氣機"Freedom"和Honda Aircraft Company 制造的量產(chǎn)型"HondaJet"上。"Freedom"和"HondaJet"將于2010年上市，GE Honda爭取于2009年取得對HF120的機型認證。

　　HF120是Honda以HF118為原型獨自開發(fā)的換型發(fā)動機，Honda與GE一同對HF118進行改良，提高了發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性和安全性、降低了噪音和排放，將額定功率提高到2095 磅。

　　由于商務噴氣機價格低、體積小，預計今后對于這種安全性高、耐久性好的噴氣發(fā)動機的需求將大幅度提高。HF120的定期維修間隔時間非常長，通過渦輪發(fā)動機葉片根部采用的先進材質(zhì)及涂層技術(shù)，發(fā)動機熱斷面的內(nèi)部開封檢查所必需的首次大修時間不超過5000小時。如此高的持久性非常適合搭載在 Air Taxi等高工作效率的機體上，輕型而高效的設計可以給乘客提供舒適的長途飛行。

　　2004年，Honda Aero,Inc.與GE各出資50%在俄亥俄州成立了GE Honda ，充分發(fā)揮GE和Honda的強項，開拓出小型噴氣機發(fā)動機事業(yè)的新天地。

　　【會社概要】
　　公司名稱： GE Honda Aero Engines, LLC
　　社       長： William J. Dwyer/GE Aviation General Manager
　　副 社 長： 藁谷 篤邦/Honda Aero,Inc.副社長
　　地       點： 美國俄亥俄州
　　注冊資金： 40萬美元，GE和Honda Aero,Inc.各注冊一半 
　　員工人數(shù)： 專職10人左右
　　事業(yè)內(nèi)容： 推動力為1,000~3,500 磅的民用小型渦輪發(fā)動機領(lǐng)域內(nèi)的發(fā)動機認證工作
　　針對機體制造商的銷售活動，客戶支持等等