2007年3月6日，日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展上，Honda首次推出詮釋未來(lái)混合動(dòng)力汽車(chē)方向的概念車(chē)?！癏onda小型混合動(dòng)力運(yùn)動(dòng)概念車(chē)”這一設(shè)計(jì)研發(fā)中的車(chē)型，獨(dú)特地融合了先進(jìn)的環(huán)保技術(shù)，充分突出其令人興奮的造型設(shè)計(jì)和強(qiáng)調(diào)駕駛樂(lè)趣的特點(diǎn)。這一世界首創(chuàng)的車(chē)型，由Honda在德國(guó)奧芬巴赫的研發(fā)公司負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)。

　　“Honda小型混合動(dòng)力運(yùn)動(dòng)概念車(chē)”采用前輪驅(qū)動(dòng)模式，基于小型轎車(chē)平臺(tái)開(kāi)發(fā)，由Honda的IMA四缸汽/電混合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)無(wú)級(jí)變速箱提供驅(qū)動(dòng)。其開(kāi)發(fā)理念是在保證對(duì)環(huán)境造成低影響的同時(shí)提供人們對(duì)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)所期待的駕駛樂(lè)趣。

　　空氣動(dòng)力學(xué)的車(chē)身設(shè)計(jì)通過(guò)車(chē)身曲線(xiàn)和平滑斷面體現(xiàn)。短促的前后外懸及緊緊包裹著寬大輪胎的輪拱設(shè)計(jì)更加增強(qiáng)了該概念車(chē)的運(yùn)動(dòng)外觀。寬大的進(jìn)氣口，突出的箭頭狀車(chē)頭設(shè)計(jì)帶有明顯的Civic車(chē)系特征，更加凸顯車(chē)頭中心的H形徽標(biāo)。

　　大幅度傾斜的風(fēng)檔玻璃向后延伸，在駕駛者的頭部上方與玻璃車(chē)頂對(duì)接，賦予了這一概念車(chē)流線(xiàn)型的車(chē)身線(xiàn)條。線(xiàn)條向后延伸，呈現(xiàn)出長(zhǎng)坡度車(chē)頂造型，尾部設(shè)計(jì)與眾不同，集聚未來(lái)感的三維浮雕玻璃，在凹進(jìn)部分形成一個(gè)意想不到的垂直車(chē)窗。流動(dòng)的LED　尾燈則使車(chē)尾更顯寬大。在車(chē)尾的中央部分，向下延伸的玻璃面板上方裝配了發(fā)光的“小型混合動(dòng)力運(yùn)動(dòng)概念車(chē)”的銘牌。

　　“Honda小型混合動(dòng)力運(yùn)動(dòng)概念車(chē)”裝備了165/60斷面輪胎，20英寸的特色輪轂，在產(chǎn)生低滾動(dòng)阻力的同時(shí)不影響運(yùn)動(dòng)駕駛樂(lè)趣。

　　緊湊的外觀尺寸可保證汽車(chē)在敏捷而靈活行駛的同時(shí)，保持良好的功率與車(chē)重的比例。該概念車(chē)車(chē)長(zhǎng)4000 mm，車(chē)高1270 mm，車(chē)寬1760 mm，軸距2350 mm，配以運(yùn)動(dòng)懸掛系統(tǒng)，保證車(chē)輛行駛穩(wěn)定并具有可預(yù)見(jiàn)的操控特性。

　　“Honda小型混合動(dòng)力運(yùn)動(dòng)概念車(chē)”的空氣動(dòng)力學(xué)車(chē)身設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔緊湊，朝向車(chē)尾的攝像頭取代了傳統(tǒng)的后視鏡。

Honda小型混合動(dòng)力運(yùn)動(dòng)概念車(chē)