本田技研工業(yè)株式會社(以下簡稱：Honda)將在2003年上海國際汽車工業(yè)展覽會上展出小型混合動力轎車Insight。
       Insight基于“超高效率的動力裝置”、“優(yōu)異的空氣動力性能”和“超輕車身”三項主要課題開發(fā)，將卓越的環(huán)保性能與駕乘的樂趣完美地融合為一體。

      Insight采用Honda獨特的IMA混合動力系統(tǒng)，作為批量生產(chǎn)的汽油機轎車，在世界上首次實現(xiàn)了每公升燃料可行駛35公里的超低油耗*1，以及每行駛1公里所排放的CO2僅為80克*2的排放水平，實現(xiàn)了包括柴油汽車在內的世界低CO2排放水準。同時，Insight采用Honda先進的碰撞安全技術，實現(xiàn)了高水平的安全性能?！?br/>
Insight的主要特性

獨特的混合動力系統(tǒng)“Honda IMA系統(tǒng)”

●Honda IMA系統(tǒng)是將發(fā)動機作為主要動力，電機作為輔助動力，既能夠進行強有力的加速，又可達到低油耗，是一種輕型的混合動力系統(tǒng)。由于采用這種系統(tǒng)，該種車輛不僅能在城市街道，而且在高速公路等各種行駛狀況下均能保持低油耗及優(yōu)異的動力性能。
●新開發(fā)的1.0L稀混合氣燃燒VTEC發(fā)動機的目標是提高燃燒效率、小型化，以及減少磨擦。
●電機輔助機構由“薄型　DC無刷電機”、“鎳氫(Ni-MH)電池”及“功率控制裝置(PCU)”等構成。當需要較大動力時，重量輕而功率大的電機將為發(fā)動機提供輔助動力；而在減速時，它又起到發(fā)電機的作用，能夠有效地回收能源。
●該車型裝備有自動怠速停止系統(tǒng)(Auto Idle Stop System)，遇到信號等停車時，會自動使發(fā)動機停止運轉，從而達到低油耗、排放潔凈的目的。
●在配備了Honda Multi Matic(無級變速)的車型上，裝備了防后滑輔助制動系統(tǒng)，可以防止車輛在坡路停車起動時，車輛向后滑動。
●通過采用適用于稀混合氣燃燒的NOX吸附型催化轉換器，大幅度地減少了排放物中的有害物質，由此實現(xiàn)了CH、CO、NOX的排放量僅為2000年實施排放限值的50%。

變速器

●通過改進液壓控制系統(tǒng)，無級變速的Honda Multi-Matic變速器亦為　1公升行駛35公里的超低油耗做出了貢獻。
●輕量、操作順暢的5檔手動變速器?！?br/>
車身

●采用重量輕、可回收利用率高的鋁金屬，該車型的重量與微型汽車不相上下，為820公斤(5檔手動變速車型)。
●采用擠壓和壓鑄成形的新型鋁車身結構，盡管車身重量減輕了約40%，為實現(xiàn)超低油耗做出了貢獻，但仍具有高剛性和乘員安全保護性能。
●在不同部位，車身板采用鋁壓材和塑料板組合而成，以此降低了車身重量，同時提高了空氣動力性能。

車身外觀和車內設計

●先進跑車式車身造型是在風洞試驗中產(chǎn)生的。對車身各細微部分進行精心的空氣動力處理，使空氣動力性能達到了批量生產(chǎn)車的世界先進水平，實現(xiàn)了CD值(空氣阻力系數(shù))=0.25(廠內測試值)。
●顯示清晰的多功能數(shù)字式復合儀表盤，可以顯示IMA　系統(tǒng)的操作狀態(tài)以及瞬時燃油消耗數(shù)據(jù)。
●所有控制裝置均圍繞在駕駛席儀表盤一側，便于駕駛員操作。
●依據(jù)人體工程學原理設計的座椅具有與車身顏色相匹配的雙色調，乘坐極為舒適，長途駕駛亦不會感到疲勞。

底盤

●位于前懸架的轉向器設置在較高位置，實現(xiàn)了發(fā)動機艙的小型化。并通過采用鋁金屬臂重量更輕。
●后懸架采用H型扭轉梁式結構，以提供行駛的穩(wěn)定性以及較低的地板設計。
●與相同尺寸的輪胎相比，新開發(fā)的專用輪胎滾動阻力降低了約40%，同時仍具有高水準的制動性能、行駛的穩(wěn)定性以及乘坐的舒適性等。

安全性

●通過采用Honda獨有的碰撞安全技術，通過了全正面55公里/小時沖撞，側正面64公里/小時沖撞試驗，實現(xiàn)了世界高水平的乘員保護安全性。
●采用了吸收沖擊力機罩鉸鏈和吸收沖擊力刮水器樞軸，以此減輕了可能對步行者頭部帶來的傷害。
●標準裝備的雙SRS安全氣襄。
●標準裝備帶有制動輔助系統(tǒng)的ABS(4輪防抱死制動系統(tǒng))。

其它環(huán)保

●將鋁壓鑄材料，例如報廢的發(fā)動機體，再生為擠壓材料。這是世界首次開發(fā)出的再生技術。這樣再生的鋁還可以用于制造轉向柱橫梁。
●另外，還開發(fā)了適應環(huán)境保護的車輛裝飾件。在汽車裝飾件中，座椅罩、車身罩和行李包首次獲得生態(tài)保護標記(ecology mark)。

Insight主要規(guī)格

*1：10.15工況測試(手動變速)，包括從市區(qū)到公路的駕駛模擬。使用普通汽車得到的測試結果要比同一輛汽車的“10工況”測試結果低約10%。

*2：廠內測試值

IMA?。篒ntegrated Motor Assist　一體化電機輔助
生態(tài)保護標記(ecology mark)：為了促使消費者選用環(huán)保商品，在日本環(huán)境廳的管理下，(財)日本環(huán)境協(xié)會向被認可的可降低對環(huán)境損害的環(huán)保商品頒發(fā)的標記。