新紀元的首個總冠軍

　　WGP規(guī)則在2002年迎來了重大改變，500cc組別更名為MotoGP組別，4沖程賽車的最大排量被限定為990cc。 Honda的回應是4沖程的RC211V賽車。這時距離Honda最后一代4沖程GP賽車NR500已經(jīng)過去了20年時間。RC211V的排量是990cc，新規(guī)則許可的最大值。 Honda的挑戰(zhàn)在于開發(fā)一部聞所未聞的5氣缸發(fā)動機，最大動力輸出超過240馬力。在2002年賽季的MotoGP組別中，2沖程賽車與4沖程賽車同場比拼，為了保持兩種賽車的平衡，2沖程賽車的排量被限制為500cc。在這種規(guī)定下RC211V展現(xiàn)出強勢的姿態(tài)，在16站比賽中取得了12勝，為Honda加冕車手總冠軍與制造商總冠軍。新加冕的總冠軍Valentino Rossi贏得了11站比賽，斬獲了破紀錄的355個車手積分，驗證了RC211V的威力。2004年， Honda以7勝的戰(zhàn)績衛(wèi)冕了制造商總冠軍，并在2006年以8勝的戰(zhàn)績贏得車手總冠軍與制造商總冠軍，這一年的比賽戰(zhàn)況膠著，勝局在Nicky Hayden最后一站比賽中奪得冠軍后才最終鎖定。

發(fā)動機

4沖程水冷 V-5 DOHC 4氣門

排量

990cc

最大輸出

超過200馬力

重量

超過145kg

2003 Valentino Rossi