新紀(jì)元的首個(gè)總冠軍

　　WGP規(guī)則在2002年迎來(lái)了重大改變，500cc組別更名為MotoGP組別，4沖程賽車(chē)的最大排量被限定為990cc。 Honda的回應(yīng)是4沖程的RC211V賽車(chē)。這時(shí)距離Honda最后一代4沖程GP賽車(chē)NR500已經(jīng)過(guò)去了20年時(shí)間。RC211V的排量是990cc，新規(guī)則許可的最大值。 Honda的挑戰(zhàn)在于開(kāi)發(fā)一部聞所未聞的5氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力輸出超過(guò)240馬力。在2002年賽季的MotoGP組別中，2沖程賽車(chē)與4沖程賽車(chē)同場(chǎng)比拼，為了保持兩種賽車(chē)的平衡，2沖程賽車(chē)的排量被限制為500cc。在這種規(guī)定下RC211V展現(xiàn)出強(qiáng)勢(shì)的姿態(tài)，在16站比賽中取得了12勝，為Honda加冕車(chē)手總冠軍與制造商總冠軍。新加冕的總冠軍Valentino Rossi贏(yíng)得了11站比賽，斬獲了破紀(jì)錄的355個(gè)車(chē)手積分，驗(yàn)證了RC211V的威力。2004年， Honda以7勝的戰(zhàn)績(jī)衛(wèi)冕了制造商總冠軍，并在2006年以8勝的戰(zhàn)績(jī)贏(yíng)得車(chē)手總冠軍與制造商總冠軍，這一年的比賽戰(zhàn)況膠著，勝局在Nicky Hayden最后一站比賽中奪得冠軍后才最終鎖定。

發(fā)動(dòng)機(jī)

4沖程水冷 V-5 DOHC 4氣門(mén)

排量

990cc

最大輸出

超過(guò)200馬力

重量

超過(guò)145kg

2003 Valentino Rossi