WGP首次獲勝，首次稱霸（1961年）

　　1961賽季，Honda使用更加精進(jìn)的賽車參賽。首站西班牙GP的125cc組別比賽中，由車手Tom Phillis駕駛上一年的車型RC143，為Honda奪得首場(chǎng)勝利。在隨后的第3站比賽中Honda也獲得了勝利，之后捷報(bào)頻傳，最終Honda實(shí)現(xiàn)了11站8勝的戰(zhàn)績(jī)。

　　在250cc組別比賽中，RC162的升排量達(dá)到160馬力。Honda不斷向勝利邁進(jìn)，在第2站西德GP中，車手高橋國(guó)光為Honda奪得250cc組別首場(chǎng)勝利。高橋國(guó)光的這場(chǎng)勝利，也是日本車手在GP中的首次勝利。之后的法國(guó)GP中，Tom Phillis超水平發(fā)揮，再度奪得勝利。隨后迎來(lái)了賽季第4站曼島TT。日后被英國(guó)知名報(bào)紙冠名“令人畏懼”的RC162，在這場(chǎng)比賽中刷新了排名，包攬前五。RC162的平均圈速超越了350cc組別平均水平，創(chuàng)造了歷史性的勝利。在后續(xù)賽程中，RC162頻傳捷報(bào)，共計(jì)贏得了10場(chǎng)勝利。

　　這一年中，Honda囊括125cc與250cc兩個(gè)組別的車手和制造商冠軍。這一榮耀時(shí)刻距離發(fā)布曼島TT參賽宣言以來(lái)，已是第7個(gè)年頭。

車手高橋國(guó)光 / RC162（1961年）